лучшее место в самолете
70% По одной миле за раз
18% Путешествуют на большие расстояния
12% Прочее
Лучшие места в самолете построены по типу кабин и индивидуальных предпочтений, но отзывы туристов приезжают в несколько категорий, которые обычно изготавливаются в комфортных условиях.
Окна в бизнес‑классе
- На рейсе Airbus A350 Singapore Airlines «истинные» окна в последних рядах (например, место 17А) создают большую уединенность и ощущение кокона, хотя щит может частично закрывать вид из окна.
- В Delta One в Боинге 767 лучшие места – окно в чётных рядах, где сиденье ближе к окну и дальше от прохода, выход больше приватности и меньшее количество столкновений с пассажирами.
- В Боинге 777 American Airlines окно в нечетных рядах предпочтительнее, так как голова ближе к окну, а ноги – к проходу, что предполагает ожидаемый обзор.
Сиденья у перегородки (переборка) и «тронные» места
- В Lufthansa Airbus A350 самые премиальные места – восемь сидений в перегородках с постоянными стенками и дверцами, снижение максимального личного пространства и дополнительная информация.
- На Aer Lingus A321LR «тронные» места в рядах 3 и 5 (конфигурация 1‑1) дают большую приватность и пространство, что делает их лучшими в этом самолете.
Сиденья на выходе
- В клубе British Airways A320 Club Europe у выхода (ряды 11-12) обеспечивается значительно большее пространство для ног и возможность создать соседнее сиденье, что делает их предпочтительным выбором для тех, кто ценит комфорт при работе за ноутбуком.
Сиденья рядом с попутчиком
- На Боинге 777 American Airlines центр‑сиденья в чётных рядах расположен ближе друг к другу и дальше от прохода, что позволяет путешествовать вместе, наслаждаясь более уединёнными пространствами.
Общие предпочтения
- По словам некоторых пассажиров, проходные места часто выбираются из-за удобства доступа к проходу и возможности быстрее выйти из салона.
По миле за раз Обзор: Бизнес-класс Singapore Airlines на самолете Airbus A350 (Куала-Сингапур)
Следующий этап моего путешествия из Исландии в The Residence через Камбоджу был связан с перелетом бизнес-классом на самолете Airbus A350-900 авиакомпании Singapore Airlines. Это был 50-минутный рейс из Куала-Лумпура (KUL) в Сингапур (SIN). Расстояние в 184 мили делает этот маршрут самым коротким для Singapore Airlines, и всегда впечатляет высокий уровень обслуживания, который авиакомпания предлагает даже на таких коротких перелетах. Как и следовало ожидать, это был отличный рейс: кресла-кровати, прекрасная развлекательная программа и Wi-Fi, дружелюбное обслуживание и довольно хорошая еда. Нет ни одной авиакомпании, которая была бы более стабильна в плане обслуживания, чем Singapore Airlines.
Вид из крыла Места у прохода — залог успеха: 6 причин, почему опытные пассажиры никогда не выбирают места у окна.
Лучшие пассажиры предпочитают места у прохода, и авиакомпании даже больше ценят тех, кто выбирает именно такие места. Места у прохода просто лучше, чем места у окна, и нам даже не нужно говорить о пресловутом среднем месте. Если вы сидите у прохода, у вас нет вида из окна, но в теории это лучше, чем на практике, за исключением первых и последних минут полета. И вам придется встать, чтобы пропустить других пассажиров к проходу, если им нужно в туалет. Так что компромиссы есть, но они незначительны по сравнению с шестью недостатками.
По миле за раз Обзор: Бизнес-класс Boeing 777 авиакомпании American Airlines (Линкор-Майами)
На заключительном этапе нашего обратного пути в Женеву мы летели бизнес-классом на Boeing 777-200ER авиакомпании American Airlines, совершив девятичасовой перелет из Лондона (LHR) в Майами (MIA). Я ожидал от этого полета довольно скромных результатов. American Airlines не славится первоклассной едой или обслуживанием. Но должен сказать, после полета у меня осталось благоприятное впечатление, и впечатления были почти идеальными. Обслуживание было безупречным, сиденья удобными, развлекательная система и Wi-Fi работали отлично, а еды было более чем достаточно. Исходя из этого опыта,
По миле за раз Обзор: Бизнес-класс Delta One на Boeing 767 (JFK-LAX)
For the last segment of my Aria Suite Adventure to Hong Kong, I flew Delta’s Boeing 767-400ER business class (marketed as “Delta One”), on the six hour flight from New York (JFK) to Los Angeles (LAX). Delta has a fleet of over 60 767s, and while they operate select premium transcon flights, they also operate some long haul flights to Europe, South America, etc. Ultimately for a flight across the country, I found this to be perfectly pleasant, with comfortable enough flat beds, very friendly service, extensive entertainment, and free Wi-Fi. For that matter, the best part of the
One Mile at a Time Review: Aer Lingus A321LR Business Class
To kick off my round the world journey I flew Aer Lingus’ A321LR business class from Hartford to Dublin. The plane was literally just a few days old, and I was on the third ever flight to Hartford, which is the first destination for the plane. Aer Lingus is taking delivery of eight A321LRs, which will serve them really well in the transatlantic market. There’s a lot of talk about the A321 lately, especially with the upcoming launch of the A321XLR, which will be the world’s longest range narrow body plane. I managed to find a business class
One Mile at a Time Review: Lufthansa Allegris Business Class Airbus A350 (YVR-MUC)
For the most anticipated segment of my Allegris round the world journey, I flew Lufthansa’s Airbus A350-900 Allegris business class on the 9hr20min flight from Vancouver (YVR) to Munich (MUC). To say that I was anticipating this flight would be the understatement of the year. Actually, it would be the understatement of the past seven years, since that’s how long it was from when Lufthansa announced its Allegris business class, until it was actually in service. Experiencing Lufthansa Allegris was my main motivation for taking this trip, as I managed to find award availability on the second-ever passenger flight
Traveling for Miles British Airways A320 Club Europe (Business Class) review
Other links to products and travel providers on this website will earn Traveling For Miles a commission that helps contribute to the running of the site. Opinions, reviews, analyses & recommendations are the author’s alone and have not been reviewed, endorsed, or approved by any of these entities. Terms apply to all credit card welcome offers, earning rates and benefits and some credit card benefits will require enrollment. For more details please see the disclosures found at the bottom of every page. Club Europe is the name that British Airways gives to the short-haul Business Class
Traveling for Miles Singapore Airlines A380 (New) Business Class Review
Некоторые ссылки на товары и туристические компании на этом сайте приносят Traveling For Miles комиссионные, которые помогают поддерживать работу сайта. Я очень благодарен всем, кто использует эти ссылки, но их использование совершенно необязательно. Полученные средства не влияют на то, как и где товары отображаются на этом сайте, и не влияют на публикуемые обзоры. Для получения более подробной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о рекламе, расположенной внизу каждой страницы. Singapore Airlines в настоящее время модернизирует свои самолеты Airbus A380, устанавливая новые салоны.
Боже, спаси очки! Авиакомпании с ЛУЧШИМИ местами в эконом-классе…
Полеты становятся длиннее, сиденья — короче, и каждый сантиметр пространства — это на одну таблетку обезболивающего меньше. В большинстве случаев все коммерческие авиакомпании предлагают сиденья, размеры которых отличаются от конкурентов не более чем на четыре дюйма. Боже мой, эти четыре дюйма имеют значение. Вот лучшие места эконом-класса на дальних рейсах, которые вы можете найти. Как и в случае с худшими, часто дело в самолете, а не в авиакомпании в целом… В этом списке много Boeing 777, и хотя его характеристики не являются безусловным лидером ни в одной категории, вы получаете золотую середину между рядами и ширину — 32 дюйма функционального расстояния между рядами.